Zidul Berlinului

Despre Germania știam multe cu mult timp înainte de ajunge acolo. Întâi am aflat-o de pe harta de la geografie, apoi din cărțile de istorie.

Dar adevărata istorie se face acolo, în inima Berlinului, acolo unde celebrul Zid încă poate fi văzut și atins.

Da, locul care m-a marcat cel mai mult este anume Zidul Berlinului. Nu îmi imaginam că arată așa, că e construit din atâtea rânduri de metal, sârmă ghimpată și piatră. Nu mi l-am imaginat atât de impunător și așa de „viu”. De fapt, treci un pod sau mergi câțiva metri și ești în Berlinul de Est, mergi înapoi un pic – ești în Berlin de Vest. Același oraș, dar atât de diferit. Nu doar că se spune, dar diferența e și vizibilă. Berlinul de Est încă e mai puțin dezvoltat decât cel de Vest, iar până de curând nu era nici prea locuit. Acolo e zona industrială, cu mai puțină arhitectură impresionantă sau locuri atractive. Anume, în Berlinul de Est cea mai mare parte a Zidului s-a păstrat foarte bine. Tot acolo sunt și mai multe pietre comemorative, însoțite de nume și fapte; bucăți de zid care au fost date jos; dar și un memorial cu tragicele momente de la construcția Zidului și până la căderea lui în 1989.

Atâtea despărțiri, dezamăgiri, lacrimi, încercări de a fugi dincolo de zid…. Atâta energie și emoție de multă vreme nu am simțit de la locuri pe care le vizitez. Zidul Berlinului transmite emoții destul de stranii. Parcă te bucuri că ai ajuns acolo și parcă, înconjurat fiind de toate de acolo, începi să trăiești prin acel trecut trist din jurul Zidului, și vrei să pleci mai repede de acolo, asigurându-te că tu ești în viitor și ești din altă țară. Și bine că e istorie acum.

Trist, dar impresionant loc. După mine, Zidul Berlinului e suficient ca să înțelegi toată povestea Berlinului, iar ascultând poveștile unui ghid bun, înțelegi și povestea Germaniei de ieri și de azi. De altfel, mie mereu mi-a plăcut istoria așa că multe deja le cunoșteam, doar că nu credeam că sunt chiar așa reale, păreau o poveste inventată și îndepărtată. Acum am atins Zidul. Da, nu e poveste, e cât se poate de real.

Apropo, mai toate zidurile și pereții din Berlin și Potsdam sunt pictați în culori aprinse cu diferite mesaje și simboluri. Specific.

IMG_20150918_105026

IMG_20150918_105241

IMG_20150918_105442

IMG_20150918_105548

IMG_20150918_105559

IMG_20150918_105825

IMG_20150918_105836

IMG_20150918_110031

IMG_20150918_110518

IMG_20150918_110552

IMG_20150918_110606

IMG_20150918_110703

 

IMG_20150918_111148

Aventura germană

„Cum a fost? Ți-a plăcut Germania?” – acestea sunt primele întrebări de la toți cei cu care, pe rând, m-am văzut după ce am revenit. Iar răspunsul meu sună cam așa: „Cum să nu îți placă Germania?” 🙂

Da, știu, la întrebare nu se răspunde cu întrebare dar cine a fost în Germania știe despre ce vorbesc.

Deci, Germania=punctualitate. Da, da, da. Dacă e menționat că tramvaiul vine la 09:32, așa e, nici o clipă plus sau minus. Poți să te rogi, să te pui în genunchi, să faci ce vrei :))) Nicidecum nu va întârzia, chiar dacă uneori ți-ai dori. Cu timpul la ei totul e perfect, aranjat și programat. De asta mereu vei fi la timp și nu vei pierde timp așteptând. Așa e și cu orele, conferințele, pauzele. Minut în minut.

Transportul public, în general, este foarte organizat. Probabil, că unul dintre marile motive pentru care mi-a plăcut aventura germană e transportul. Autobuze, tramvai, tren. Cel mai mult am călătorit cu tramvaiul. De la Potsdam la Berlin cam 40 de minute. Plus la toate, am avut abonament gratuit o săptămână la toate tipurile de transport 😛 Așa că am călătorit cât am vrut, desigur, în zona Berlin și Potsdam.

Chișinău – oraș verde? Hm, nu ați văzut Berlinul! E un oraș curat și verde. Cu arhitectură frumoasă, gazoane îngrijite și copaci viguroși. Iar traseul parcurs între Potsdam și Berlin, în mare parte, e prin pădure. Așa frumusețe și aer curat de mult nu am savurat 🙂

Limba. Da, adevărat, germana nu e cea mai melodioasă din lume. Nici pe departe. Am studiat germană, acum câțiva ani, primul nivel. Știam cum sună și chiar eram curioasă să aud în jurul meu cum se vorbește doar germană. În a treia zi deja suna mai melodios și, totuși, până și vocea femeilor finuțe devine gravă când vorbește germană 😀 Drept că, nu e imposibilă, și mă bucuram tare când mai și înțelegeam unele cuvinte. Cred că pot reveni liniștită… la germană 🙂

Germanii. Cei autentici sunt blonzi și chiar drăguți. Mă refer nu doar la bărbați. Ni s-a spus că în Berlin nu locuiesc cei mai veseli și zâmbitori germani. 🙂 Adevărat. Acolo oamenii sunt tare serioși, ba chiar nu schițează nimic pe față. Aici, probabil, semănăm :)) Drept că am și văzut și cum zâmbesc germanii, doar că în Potsdam. De altfel, germani autentici sunt, dar nu așa de mulți pe cât te-ai aștepta să vezi. Sunt și foarte mulți străini: turci, africani, alții.

Bucate și bere. Da, de bere germană toți știu. Germanii se laudă cu peste 500 de feluri de bere. am testat vreo 4 feluri, cred. Diferită de a noastră, și tare. La capitolul salamuri, tot sunt campioni, vreo 600 de tipuri. Și da, unele chiar sunt delicioase. Pâine – vreo 300 feluri. Fac tartine tare bune ei, și checuri 🙂 Nu prea sunt prieteni cu supele și salatele. Mâncarea lor e în porții mari, cu carne și foarte consistentă. La tot colțul, burgheri americani și kebab turcesc. La capitolul mâncare, Germania nu e țara mea 🙂

Shopping și haine. Germanii nu sunt cei mai stilați oameni nici din pe planetă, nici din Europa, și straniu tare la posibilitățile lor 🙂 că shopping-ul în Berlin e tare bun 🙂 Ieftin, calitativ și ai de unde alege. M-am ales cu niște lucrușoare bune 😀

Eu am locuit, de fapt, 7 zile în Potsdam, capitala landului Brandenburg, la vreo 40 de minute cu tramvaiul de Berlin. În Berlin am fost 2 zile întregi și vreo 2 seri, așa că am reușit să văd principalele atracții turistice și să fac shopping 🙂 Mi-au rămas încă multe locuri de bifat, dar ca prima dată e bine 🙂 

Aventura germană va continua în postări cu locuri frumoase, impresii și fotografii 🙂

Noutatea de pe Aeroportul Internațional Chișinău

Scriam imediat după vizita de pe Aeroportul Internațional Chișinău, că Avia Invest a demarat o serie de schimbări. Mai mult decât atât, v-am arătat și fotografii cu șantierul de acolo. Atunci am menționat că, pentru toate construcțiile: extindere, piste de decolare, parcare, etc. sunt folosite doar materiale de construcție de calitate aduse de peste hotare pentru că, cele de aici nu corespund standardelor. Atunci la offline, directorul Petru Jardan, ne-a spus că pe Aeroport va fi instalată o uzină gigant care va produce beton.

Nu a trecut mult și aflu azi vestea că uzina de producere a betonului – cea mai mare din țara noastră a fost adusă și instalată de către „Strabag Grup” – companie germană  ce participă la lucrările de reconstrucție a AIC.

Uzina va produce beton pentru stratul de finisare a pistei de decolare/aterizare, a căilor de rulaj și a peronului. După finisarea lucrărilor de reconstrucție, pista de decolare/aterizare va fi lărgită de la 45 m până la 60 m. Și va avea capacitatea portantă pistei, căilor de rulare și  locurilor de staționare a navelor. Astfel, Aeroportul Internațional Chișinău va putea primi şi deservi toate tipurile de aeronave, fără restricţii şi va asigura un trafic de 21 nave/oră.  Oho 🙂

De altfel, tot astăzi pe aerodromul AIC a început lucrările și compania din România, despre care menționam anterior, “Mithras Build”,  ce va efectua lucrările de stabilizare a solului și aplicarea straturilor de bază, pe care ulterior va fi așternut betonul.

Apropo, că tot ziceam că e cea mai mare uzină, aflați că, uzina produce 200 m3 de beton pe oră, depășind de 3 ori capacitatea maximă de producere a uzinelor existente în RM. 

Când mai am noutăți, revin. Toate bune 🙂

IMG_3722

De pe tocuri

Cică astăzi a fost și încă mai este Ziua Femeilor ‪#‎PeToc‬ 😀 Cel puțin în Germania, acum e ora abia 22… 😀

Svetlana Matvievici, ca de obicei, știe să provoace la chestii interesante și de această dată discutăm despre tocuri – cele mai înalte, cele mai dragi și, în general, tocuri.

După mine, femeie mai femeie, decât cea pe tocuri și cu fustă nu există! Tocurile sunt parte din viața mea de mulți ani și nu îmi imaginez viața fără toc. 

Da, recunosc, azi nu am purtat tocuri. Aici, în Germania am optat și pentru comod, dar și pentru clasic style, așa că am venit cu ghete și oxforzi, care un toc tare tare micuț 🙂

pantofi2

Sandalele, pantofii și botinele pe toc au rămas acasă și mă așteaptă cuminți. De câte ori plec peste hotare și nu port tocuri pentru că, de obicei, merg foarte mult pe jos, atunci când revin, imediat, a doua zi la muncă sunt pe toc. Asta-s eu 🙂 

Pantofii mei preferați mai sunt încă o pereche de stiletto roșii, care deja se pare că trebuie să renunț la ei, dar am ochit alții 😀 Ador culoarea roșie, ador stiletto, plus că mai sunt și foarte comozi, dar foarte șic. 

pantofi

Am pantofi și sandale și de 15 cm, pe care le-am cumpărat vreo doi ani în urmă, le-am încălțat și vara aceasta la ocazii speciale, dar pot să spun că deja am renunțat la așa altitudine 😀 Acum, perfecte sunt tocurile de 7-10 cm. Elegante, dar și comode. comoditatea este importantă, mai ales când ești activ și când eu, de exemplu, încalț 4 din 7 zile tocuri, respectiv, prea înalt ar fi prea obositor. Dar, da, am și perioade când port mai mult încălțăminte joasă.

Trebuie să mai recunosc o chestie, la capitolul tocuri, 😀 pentru mine cel mai complicat e să cumpăr încălțăminte clasică, elegantă, dar fără toc, dar dacă e vorba de tocuri e foarte foarte simplu 😀

pantofi1

Avia Invest și schimbările de pe Aeroport

Ieri-seară am mers la Aeroport, adevărat că azi-dimineață – iar, dar scopurile au fost diferite. Am participat la un offline organizat de conducerea Avia Invest, care a demarat un amplu proces de reconstrucție și modernizare a aeroportului. Așa că, noi, bloggerii, am inspectat situația 🙂

Am încălțat ghetele, am pus casca pe cap și cu telefonul în mână, am pornit pe întregul teritoriu al Aeroportului. “Ghidul” nostru a fost nimeni altul decât Petru Jardan, directorul Avia Invest, companie care face investiții de zeci de milioane de euro în infrastructura aeroportului.

Parcarea. Este încă în perioadă de testare și este gratuită. Aceasta a fost realizată după un proiect bine stabilit și din materiale de construcția aduse de peste hotare, pentru că, cele autohtone nu sunt suficient de calitative pentru așa gen de parcare (270 euro/metro pătrat), având în vedere că e cea mai mare parcare supraetajată din Republica Moldova. Parcarea are locuri pentru persoanele cu nevoi speciale, iar unul din angajați e mereu la dispoziție pentru a ajuta. Sistemul de arendare a spațiului, care încă e gratis, se fac e printr-un sistem automatizat, ți se eliberează un card pe care îl păstrezi până scoți automobilul de pe teritoriul parcării. Ce ține de supravegherea video, dacă vă făceați griji, nu mai trebuie, noi am văzut cum are loc supravegherea continuă și că mașinile lăsate acolo chiar nu sunt în pericol.

IMG_20150911_162128

Aeroport mai mare. Lucrările de extindere ale aeroportului au fost finalizate recent, iar acum urmează oferirea unui aspect estetic, conform designului. În câteva luni aeroportul va fi, practic de nerecunoscut, și mult mai spațios. Astfel la ore de vârf, nu va mai fi îmbulzeală și totul va fi foarte bine pus la punct și check-in-urile, și sala de așteptare și verificarea genților, dar și sala unde se așteaptă bagajele. Astfel, terminalul a fost extins cu 3860 m.p., ceea ce înseamnă mărirea capacității de deservire de 2 ori 🙂 De asemenea, numărul ghișeelor va fi mărit de la 12 la 18. E greu să vă explic designul, veți vedea câte ceva pe foto, iar cel mai bine de văzut în realitate 🙂 Extinderea este estimată la 9 milioane euro.

Recent, a fost definitivat noul WC, probabil sună nu știu cum… dar pe un aeroport, acest aspect e unul foarte important. Acesta arată ca în localurile care se respectă, iar oglinzile – tare bune 🙂 Și sala VIP a trecut prin transformare, deși până ieri, nu am mai fost pe acolo. Să tot călătorești.
Înafara clădirii Aeroportului, care rapid capată noi dimensiuni, este un adevărat șantier de care responsabilă se face Avia Invest. Mă veți întreba, probabil, dacă e de bine?! Da, e! Deși se construiesc o mulțime de chestii simultan, aeroportul este operațional, iar la final acesta va fi cu adevărat un aeroport de talie internațională. Iar finalizarea procesului de construcție și reconstrucție prevede piste noi de decolare și aterizare, parcare pentru aeronave, noi sisteme de iluminare și semnalizare. Costurile de reconstrucție a pistei sunt de 15 milioane de euro, iar reconstrucția peronului de aproximativ 10 milioane euro.

IMG_20150911_180157

Acolo, pe loc, am văzut munți de piatră, nisip și pâmânt, de parcă ai impresia că vor construi vreun zgârîie-nori 🙂 De fapt, e vorba de construcție de calitate, portivit directorului, cu materiale aduse din România și Germania, pentru ca noile realizări să fie garantate pe mulți ani înainte.
După ce am mers prin praf, pietriș și drumuri grele, că nu e așa ușoară activitatea de blogger 🙂 am ajuns și la niște șanțuri uriașe. Acum este în derulare proiectul Avia Invest de realizare a unui sistem de drenaj modern, așa cum nu a fost până acum, dar déjà va fi. Sistemul e extrem de costisitor, dar și va fi și de o eficiență maximă. Totodată, toată suprafața betonată va fi reconstruită.

IMG_20150911_184516

Schimbări radicale și care déjà pot fi pipăite sunt cele de la stația de generatoare și transformatoare. Avia Invest a achiziționat utilaj nou, înlocuindu-l astfel pe cel care este încă din perioada sovietică. Eu tare aici nu pricep 🙂 dar vă arăt foto să veți diferența.

În general, pot să vă spun, că Avia Invest face o adevărată “reformă” pe Aeroport, iar după cum arată noul design, riscăm să nu recunoaștem curând ce va fi acolo și cât de frumos va fi. Cred că îmi va fi și mai drag să trec pe acolo cât mai des 😀

IMG_20150911_172525

Apropo, încă o veste tare bună, terasa revine și déjà va fi și mai și. Astfel, amatorii de decolări, aterizări și avioane sau cei care, pur și simplu, stau prin aeroport, vor putea să se delecteze cu vederea de acolo.

Probabil, am folosit cam des “nou”, “modern”, “eficient”, dar acestea sunt cuvintele ce caracterizează acțiunile Avia Invest la moment și probabil, și în timpul apropiat.
Proiectul de investiții și reconstrucție este preconizat să fie finalizat în august 2017, conform contractului. Totuși, directorul Avia Invest declară că lucrările se vor apropia de final în decembrie 2016. Totodată, el ne-a informat că Aeroportul, în 2014, a ajuns la 2,6 milioane de pasageri, cu vreo 800 mii mai mult decât în 2013. Acest fapt determină noi companii aeriene străine să își dorească să opereze curse pe Aeroportul Chișinău, mai ales după modernizare și extindere. Potrivit lui Petru Jardan, în prezent, se duc negocieri referitor la anumite curse din Europa de Vest. Așa că, așteptăm și alte vești bune 🙂

IMG_20150911_173137

Postarea aceasta e scrisă din aeroportul din Kiev, din ce am văzut eu ieri și din designul viitorului aeroport, realizat de Avia Invest, aeroportul nostru va arăta mult mai bine 🙂 Eu abia aștept să merg să inspectez aeroportul atunci când toate lucrările vor fi finalizate.

Și dacă cumva vreți să mă întrebați, nu eu nu am dormit la Aeroport 🙂 am revenit în zori. Pentru mine întâlnirea cu aeroportul e mereu o mare plăcere, chiar dacă e la doar câteva ore distanță!

Despre lucrările și schimbările pe aeroport, voi scrie și ulterior pe blog, pentru că un călător adevărat trebuie să știe de toate 🙂
Călătorii frumoase să aveți!

IMG_20150911_173737
după
IMG_20150911_173929
până
IMG_20150911_180409
după
IMG_20150911_180418
până
IMG_20150911_180521
până
IMG_20150911_180657
după
IMG_20150911_181014
după
IMG_20150911_181035
până

IMG_20150911_161903 IMG_20150911_162128 IMG_20150911_162505 IMG_20150911_163219 IMG_20150911_163558 IMG_20150911_163618 IMG_20150911_164924 IMG_20150911_165215 IMG_20150911_165615 IMG_20150911_170336 IMG_20150911_170507_1 IMG_20150911_171155 IMG_20150911_172122 IMG_20150911_172525 IMG_20150911_172752 IMG_20150911_173137 IMG_20150911_173202 IMG_20150911_174006 IMG_20150911_180157 IMG_20150911_182914 IMG_20150911_184516 IMG_20150911_184641 IMG_20150911_185433 IMG_20150911_190957